הולץ מערכת. בית הספר הולץ

בבית הספר כ-750 תלמידים ב-24 כיתות בארצות הברית נעשה שימוש בתדירות הרשת של 60 הרץ, אך בקווים מסוימים המתח הוא 12,500 וולט בלבד
מערכות חשמול בזרם ישר מוגבלות יחסית למתח נמוך ולכן מטילות מגבלות על גודל ומהירות הרכבות היכולות לנוע על המסילה סיבות אלו מביאות להעדפת זרם חילופין כמקור אנרגיה לרכבות שאינן רכבת תחתית או קלה

Page 16

קידום הפרויקט התעכב במשך שנתיים מאחר ששר התחבורה התכוון להוציא את הפרויקט מידי ולהעבירו ליידי.

21
מערכת שעות הולץ
תחנות ההזנה למערכת זרם ישר דורשות ניטור מתמיד ובמערכות חשמול רבות לא ניתן להפעיל יותר מרכבת אחת בקטע שבין שתי תחנות הזנה
בית הספר הולץ
הבעיה המרכזית במנועי זרם חילופין היא שה הגבוהה שנוצרת בסלילי המנוע גורמת להפרש פאזה גדול בין המתח והזרם ומפחיתה את הספק המנוע
Page 16
באופן הזה ניתן להשתמש במתח גבוה במערכת כבלי אספקת המתח, כך שהפסדי האנרגיה כתוצאה מ הכבלים פוחתים, ובציוד הנייד מורידים את המתח למתח הפעולה של המנועים ללא שימוש ב הגורמים להפסדי אנרגיה
ב יש קווים המשתמשים במתח של 11,000 וולט ובתדירות של 25 הרץ צורת המגע החשמלי מאפיין זה מתייחס לאופן שבו מועבר הזרם מקווי החשמול אל קטר הרכבת
המבנה היה ממוקם על כביש מ אל ונהרס בשנת בית המשפט המחוזי דחה את העתירה

Page 16

היתרונות העיקרים של זרם חילופין הם ההזנה הפשוטה מרשת החשמל הארצית והיכולת לעבור בקלות ממתח נמוך למתח גבוה ולהפך באמצעות ללא הפסדי אנרגיה משמעותיים.

Page 16
בעיה זו נפתרה עם התקדמות הטכנולוגיה, באמצעות שימוש ברכיבים כגון , ומאז מקובל השימוש בזרם חילופין בעל תדירות זהה לרשת הארצית
מערכת שעות הולץ
מערכות זרם חילופין במתח של 15,000 וולט ובתדירות של 16
Page 16
יתרון נוסף של מערכות זרם חילופין הוא השימוש של ציוד נייד במנוע כ
מערכות שבהן המגע הוא מעל המסילה פחות בטיחותיות כיוון שהן חושפות לסכנת התחשמלות בני אדם ההולכים על המסילה בשנת 2001, הודיע מנכ"ל רכבת ישראל על השקת פרויקט החשמול בעלות משוערת של 210 מיליון דולר
בכל מערך של ארבעה או שישה קרונות, הקרונות המרכזיים הם דו־קומתיים והשניים שבקצוות בעלי קומה אחת תוספת התקציב עשויה לעלות עוד כחצי מיליארד שקלים, בנוסף לכ-12 מיליארד השקלים שעולה הפרויקט עלות עבודות החשמול לאורך כ-450 ק"מ והתשתית הנלוות כולל 14 תחנות השנאה וקווי חשמל עיליים ומערכות שליטה ובקרה ורשת חשמל גם במוסכי הרכבת וכן עלות הציוד כגון הקטרים והקרונות החשמליים

חשמול מסילות רכבת

שילוב זה נמצא בשימוש ברוב המדינות בהן יש רכבות המונעות בחשמל, בהן , בריטניה, , , ואף ב.

8
בית הספר הולץ
ה"מצודה" על דרך הביטחון בית הספר הולץ, נוסד בשנת ב, ב 150, בבעלות רשת
חשמול מסילות רכבת
בשנת זכה בית הספר בפרס החינוך המחוזי מטעם לשנת
בית הספר הולץ
השינוי למסגרת ההסכם עם SEMI גם מאפשר הכנסת קבלני משנה ישראלים למערך העבודות